La nouvelle « béhème » série 5 signée Motorsport ne dépaysera pas les « bmwistes ». Cette dernière abandonne à regret le V10 atmosphérique pour opter en faveur d’un V8 bi-turbo qu’elle partage avec les X5 M et X6 M. Certes l’accélération du V10 de 507ch était époustouflante mais le V8 bi-turbo comporte bien des atouts ; notamment une baisse de la consommation significative (de 14,4 l à 10,8 l) mais aussi une réduction des émissions de C02 de 25% ( de 344 à 258 g/km).

La concurrence peut d’ores et déjà s’inquiéter puisque BMW l’équipe d’une boîte à double embrayage ce qui n’avait jamais été réalisé jusqu’ici dans la catégorie des berlines. L’autre nouveauté inédite est la présence de 4 roues directrices qui permettent une meilleure motricité. La M5 avalera donc le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes soit 3 dixièmes de mieux que celle à qui elle a succédé, la M5 E60. Le V8 bi-turbo porté à 555ch pour les X5 M et X6 M sera ici poussé simplement à 580ch selon les rumeurs.


Quant à l’esthétique cette M5 comprend une quadruple sortie d’échappement, des phares à diodes en forme de tubes et un freinage bi-intensité que possède la quasi-totalité de la gamme. Il permet au conducteur qui suit d’évaluer l’intensité du freinage en fonction de la luminosité des feux de stop. Tout simplement sublime ! J’oubliais … ce véhicule pourra disposer en option pour la modique somme de 3000 € d’un système de récupération d’énergie cinétique au freinage (SREC) vue en 2009 sur quelques monoplaces F1. Cet ajout permettra un gain de puissance accru de 50 ch lorsque ce dernier sera activé.

Le dôme du capot moteur est issu de celui de l’actuelle M3, alors que les bas de caisse profitent de jupes discrètes. Motorsport a fait comme d’habitude du beau travail tout en restant sobre, peut-être un peu trop…avis donc aux amateurs. Le prix devrait avoisiner les 100 000 € : pour ceux qui trouvent la note un peu trop salée, ils pourront toujours venir admirer cette BMW M5 Sedan au salon de Genève qui aura lieu du 3 au 13 mars 2011.
Vivement l’année prochaine !
© Images : bimmerpost

